Статья члена совета ветеранов прокуратуры Санкт-Петербурга Киры Вячеславовны Поночевной о поездке ветеранов на "Дорогу жизни"
К 70-летию знаменитой ладожской Дороги жизни

Смысл монумента раскрывают слова поэта Б. Кежуна:
Потомок, знай! В суровые года Верны народу, долгу и Отчизне, Через торосы ладожского льда Отсюда мы вели Дорогу жизни, Чтоб жизнь не умирала никогда.
Здесь начинался самый трудный, самый героический участок Дороги жизни - легендарная ледяная трасса.
В композицию входят два больших железобетонных шара, которые имитируют светящие в небо прожекторы, и стоящее поодаль подлинное зенитное орудие 3-ей зенитной батареи, отмечающее то место, где раньше располагался пост воздушной охраны от фашистских самолетов.
Наш дальнейший путь к мысу Осиновец, что расположен на западном берегу Ладожского озера. Недалеко от обдуваемого всеми ветрами Осиновецкого маяка стоит небольшое одноэтажное здание музея «Дорога жизни».
В его экспозиции достаточно полно показана деятельность всех родов войск, сил флота и гражданских организаций, принимавших участие в создании, эксплуатации и защите Дороги жизни, показана ее роль и значение для Ленинграда тех лет.
В его пяти залах собраны волнующие документы и реликвии тех незабываемых дней, флаги и знамена, опаленные огнем боев, пробитые пулями и осколками, залитые кровью, различные виды оружия, модели кораблей, самолетов и автомашин, документы, фотографии. За каждым экспонатом, за каждой боевой реликвией - судьба человека, подвиг.
30 августа 1941 года была потеряна последняя связь Ленинграда со страной по железной дороге.
Когда фашистские войска блокировали Ленинград осенью 1941 года, перерезав все пути, ведущие к городу, Ладога стала единственной дорогой, по которой перевозили продовольствие и другие товары для города.
День прибытия первого каравана барж с зерном для Ленинграда - 12 сентября 1941 года считается датой начала действия Ладожской Дороги жизни.

«Дорога жизни» - термин не официальный, не закрепленный никакими документами. Так ее назвал народ, а официально она именовалась Военно-автомобильная дорога № 101 (ВАД-101).
Зачинателями Дороги жизни в Осиновце были адмирал И.С. Исаков и капитан 1 ранга Н.Ю. Авраамов. Последний был заместителем командующего Ладожской военной флотилии по перевозкам и командиром Осиновецкой военно-морской базы. В дальнейшем командиром до окончания боевых действий в 1944 году был - B.C. Чероков.
Прокурором Дороги жизни был назначен прокурор Кировского района города Куренецкий Яков Аронович, следователем - Козлов Ф.К. После войны советник юстиции Куренецкий Я.А. работал заместителем начальника следственного отдела прокуратуры Ленинграда, а Козлов Ф.К. - начальником отделов по делам несовершеннолетних, затем по надзору за милицией прокуратуры города.
Начальником Дороги жизни был назначен Монахов В.Г.
За первую военную навигацию 1941 года в Ленинград на кораблях Ладожской военной флотилии и на судах Северо-Западного речного пароходства было доставлено 60 тысяч тонн груза, в том числе 45 тысяч тонн продовольствия. Из Ленинграда водным путем было эвакуировано около 33,5 тысяч ленинградцев. Вражеская авиация непрерывно атаковала караваны судов. Только в октябре 1941 года порт Осиновец 58 раз подвергался бомбардировкам; штормы и туманы затрудняли судоходство.
С начала блокады прекратилась телефонно-телеграфная проводная связь со страной. Осталась радиосвязь. В исключительно сложных условиях, в штормовую погоду удалось проложить по дну Ладожского озера несколько обыкновенных телефонно-телеграфных кабелей длиной 37 километров каждый. Противник до конца войны не знал, где был проложен такой важный для ведения боевых действий кабель связи. В зале музея представлен кусок морского бетонированного подводного многоканального телефонно-телеграфного кабеля.
По дну озера были проложены и трубы, по которым шло горючее.

Общую картину героической обороны Ленинграда в июле-сентябре 1941 года дают большая электрофицированная карта-схема, многочисленные документы.
Приближалась зима и встал вопрос, как поддерживать связь с Большой землей, когда Ладога замерзнет. Ледовый режим не устойчив, сильные ветры часто взламывают лед, появляются трещины, подмывы. Эксплуатация трассы требовала тщательной подготовки, изучения ледового режима озера, а также строительства причалов и портов.
Об этом свидетельствуют экспонаты и документы.
Были сформированы специальные отряды для изучения состояния льда. Первой была оборудована фронтовая ледяная трасса Кокорево-Лаврово, связавшая Ленинград с Большой землей (в восточной части Ладожского озера).
18 ноября 1941 года верхом на лошади пересек озеро командир 64-го дорожно-эксплуатационного полка А.С. Мажаев.
Среди многих фотографий привлекает внимание фото санного обоза. 20 ноября на восточный берег двинулся в порядке разведки санно-гужевой обоз из 350 упряжек, возглавляемый старший лейтенантом Муровым М.С. Было доставлено первое продовольствие - 63 тонны муки. 21 ноября по ледовой трассе прошла первая легковая машина с Ф.Н. Лагуновым и Б.В. Якубовским, а 22 ноября 1941 года считается днем рождения ледовой дороги - по ней начались автомобильные перевозки. В этот день вышли на лед 60 автомашин ГАЗ-АА под командованием капитана В.А. Порчунова. они доставили первые 33 тонны продовольствия. Всего на перевозках по льду было занято 4500 автомашин. За 1-ую неделю затонуло и застряло в промоинах 40 грузовиков.
Не меньший интерес вызывает фотография - буера на льду озера. Их было 19.
В это время Дорогой командовал генерал A.M. Шилов.
За 152 дня работы ледовой трассы было привезено в город 361 109 тонн различных грузов, эвакуировано 519 тысяч ленинградцев, 35 тысяч раненых, 3 100 вагонов промышленного оборудования.

Эксплуатация ладожской ледяной трассы была связана с большими трудностями.
Ледяную дорогу регулярно очищали от снега, через трещины перебрасывали мосты, ремонтировали машины и проводили другие работы, обеспечивающие работу дороги. Зенитчики прикрывали огнем путь по льду, летчики охраняли небо и вели яростные бои с вражескими самолетами, рвавшимися к Дороге жизни.
На Ладоге был создан большой и слаженный военный организм с 20 000 человек.
Невзирая на жестокий огонь врага, ни днем, ни ночью, ни в пургу, ни в лютый мороз, ни на минуту не затихало движение на дороге - шел транспорт с бесценным грузом для Ленинграда. Было совершено 330 налетов непосредственно на ледяную трассу. Врагу не удалось разрушить ледяную коммуникацию, сорвать перевозку, задушить голодом Ленинград.
Вот портрет Героя Советского Союза летчика Алексея Севостьянова, совершившего над Ленинградом первый ночной таран. Здесь же обломки истребителя, на котором он летал. 23 апреля 1942 года он погиб; ему было 25 лет.
Много документов, фотографий, рассказывающих о самоотверженном труде работников эвакопунктов, медицинских пунктов, ремонтного и строительного отрядов, регулировщиков.
Ледовая дорога функционировала до 21 апреля 1942 года.
Вторая навигация началась с постройки железнодорожных подъездов, подготовки новых пирсов, ремонта судов, барж, организации перевозок по другой трассе. Увеличилось количество транспортных средств; поток грузов, продовольствия, оружия, топлива, боеприпасов значительно увеличился.
За навигацию 1942 года авиация противника совершила 120 дневных и 15 ночных массированных налетов на порты и базы ладожской коммуникации. Было сбито 160 фашистских самолетов.
В навигацию 1942 года превзошли перевозки минувшей осени и зимы и были самыми крупными за весь период фашистской блокады. Проблема снабжения города, всех защитников Ленинграда была решена. Было доставлено 790 тысяч тонн разных грузов. Эвакуировано 540 тысяч человек.
Уже в конце августа 1942 года был утвержден «План мероприятий по организации автомобильной дороги через Ладожское озеро на зимний период 1942/43 года», который предусматривал не только автогужевые трассы, но и строительство свайно-железнодорожного пути по льду.
Только 24 декабря начались перевозки по ледяной трассе на автомобилях. Ладожская коммуникация должна была обеспечить всем необходимым войска Ленинградского фронта и Краснознаменного Балтийского флота, готовившиеся к прорыву блокады Ленинграда.
Было проложено по льду Ладоги 1770 километров трассы.
900 дней и ночей продолжалась титаническая битва за город. 18 января 1943 года блокада была прорвана. От вражеской блокады и во время блокады от голода умерло 641 803 человека. Ленинградцы умирали, но как герои, разящие врага. Их смерть призывала живых к борьбе.

27 января 1944 года блокада города была окончательно снята.

В музее много материалов об этих событиях и о тех, кто героически сражался за Ленинград и защищал Дорогу жизни, кто в пургу и штормы совершал по ее водной и ледяной трассах рейсы, кто погиб, а кто дошел до Берлина, а затем после войны жил и работал в нашем городе.
На открытой площадке музея стоят автомашины, на которых перевозили грузы и эвакуировали людей в период блокады.
Автомашина ГАЗ-АА в 1947 году была поднята со дна Ладоги. За ее рулем сидел один из тех неизвестных героев, которые отдали жизнь, спасая от голодной смерти жителей осажденного города. Автомашина ЗИС-5 прошла по фронтовым дорогам от Ладоги до Берлина.
Здесь и другие свидетели тех дней - самолеты, суда, буера.

После посещения музея в уютном кафе у нас был обед, где мы помянули погибших, вспомнили о боевых годах, о том, как после войны в гимнастерках и боевых сапогах учились в институтах и университетах, как работали на другом фронте - фронте борьбы с преступностью.

НАШИ ВЕТЕРАНЫ-ФРОНТОВИКИ

	Амаев Магомет Али-Бекович проходил военную службу с января 1941 года по июнь 1948 года, в том числе в период Великой Отечественной войны в качестве командира взвода, командира батареи на 1-ом Украинском и 2-ом Украинском фронтах, начальника разведки дивизиона в Центральной группе войск. Был тяжело ранен. Закончил войну в Чехословакии. Инвалид войны 2 группы. После окончания военной службы закончил Ленинградский государственный университет и по распределению был направлен на работу в прокуратуру Дагестанской АССР, где работал народным следователем и помощником прокурора Ленинского района прокуратуры Махачкалы, прокурором следственного отдела прокуратуры Дагестанской АССР. С 1957 года более 24 лет Магомет Амаев проработал в прокуратуре г. Ленинграда следователем прокуратуры района, помощником прокурора района, прокурором отдела по надзору за рассмотрением в судах уголовных дел, заместителем прокурора Фрунзенского района. Впоследствии Магомета Али-Бековича неоднократно привлекали на временную и постоянную работу в прокуратуру г. Санкт-Петербурга. В настоящее время он продолжает общественную работу, являясь членом правления Общества дружбы Чехии и Словакии, а также в Совете ветеранов прокуратуры г. Санкт-Петербурга. Награжден: Орденом Красного Знамени, Орденом Красной Звезды, Орденом Отечественной войны 2 степени, Орденом Отечественной войны 1 степени, Медалью «За победу над Германией», Медалью Жукова.
	Бабицкая Людмила Николаевна служила в Вооруженных силах СССР, в том числе в период Великой Отечественной войны с мая 1942 года по ноябрь 1945 года на Южном, Северо-Кавказском, 1-м Белорусском фронтах, группе войск в Германии в качестве секретаря прокуратуры и секретаря военного трибунала. Участница Великой Отечественной войны. После окончания войны Людмила Николаевна поступила учиться в Минскую юридическую школу и по ее окончании работала инспектором отдела кадров Управления Министерства юстиции по Днепропетровской области, по Ворошиловградской области, нотариусом и т.д. С января 1968 года по январь 1981 года работала в прокуратуре Ленинграда помощником прокурора района. Несмотря на то, что Людмила Николаевна вышла на пенсию, имея богатый опыт, она неоднократно привлекалась на временную работу помощником прокурора района. Награждена: Орденом Отечественной войны 2 степени, Медалью «За победу над Германией», Медалью «За взятие Берлина», Медалью «За освобождение Варшавы», Медалью «За оборону Кавказа», Медалью «За боевые заслуги», Медалью Жукова и многочисленными медалями.
	Бороданков Александр Петрович проходил службу в Вооруженных силах СССР с сентября 1938 года по январь 1944 года. В период Великой Отечественной войны по окончании 3-го Ленинградского артиллерийского училища воевал в составе 2-го отдельного минометного дивизиона 2-го гвардейского минометного полка командиром взвода, батареи, помощником начальника оперативного отдела. Участвовал в боях на Южном фронте по защите Украины, Донбасса, Кавказа. Демобилизован по ранению, инвалид войны 1 группы. За заслуги в Отечественной войне в 1959 году был удостоен личного подарка Министра Обороны Маршала Советского Союза Малиновского – именинных золотых часов. В послевоенные годы работал директором школы ФЗУ при комбинате им. Ногина, редактором многотиражной газеты «Кадры Обороне» Ленинградского военно-механического института. В 1950 году Александр Петрович с отличием закончил Ленинградскую юридическую школу и пришел работать в прокуратуру сначала стажером помощника прокурора Терновского района Воронежской области, а с 1950 года на протяжении 37 лет - в прокуратуре Ленинграда помощником прокурора Московского района, прокурором отдела кадров, прокурором Петродворцового района, и более 21 года проработал начальником отдела по надзору за рассмотрением в судах уголовных дел. Дважды избирался депутатом районного Совета депутатов трудящихся. Награжден: Орденом «Красного Знамени», Орденом «Красной Звезды».
	Гаевский Иван Яковлевич проходил службу в рядах Вооруженных сил СССР в период Великой Отечественной войны с 12 июля 1941 года по январь 1944 года, в том числе с мая 1942 года по январь 1944 года на Ленинградском фронте военным следователем прокуратуры г. Ленинграда. После снятия блокады Ленинграда продолжил работу в прокуратуре старшим следователем. Затем Иван Яковлевич работал в органах военной прокуратуры. Инвалид Великой Отечественной войны 2 группы. Награжден: Орденом Отечественной войны 2 степени, Медалью «За победу над Германией», Медалью «За оборону Ленинграда», Медалью Жукова и многочисленными медалями.
	Зыков Николай Митрофанович проходил службу в Советской Армии более 31 года с декабря 1944 года по август 1976 года. Участник Великой Отечественной войны. После увольнения с военной службы свыше 22 лет проработал в прокуратуре Ленинграда в должности помощника прокурора города по гражданской обороне. Награжден: Орденом Отечественной войны 2 степени, Медалью «За победу над Германией», Медалью Жукова.
	Карташев Валентин Яковлевич проходил службу в Вооруженных силах СССР с октября 1940 года по январь 1944 года, в период участия в боевых действиях в период Великой Отечественной войны был тяжело ранен. Инвалид Великой Отечественной войны 2 группы. Работал в прокуратуре г. Ленинграда с января 1945 года по декабрь 1984 года, прошел путь от народного следователя и старшего следователя прокуратуры района до прокурора района. Два конституционных срока возглавлял коллектив прокуратуры Петродворцового района и четыре конституционных срока – коллектив прокуратуры Московского района. Награжден: Медалью «За победу над Германией», Медалью «За оборону Ленинграда», Медалью Жукова и многочисленными медалями.
	Кочетов Борис Поликарпович проходил службу в Вооруженных силах СССР с ноября 1941 года по июнь 1944 года. По окончании ускоренного курса Московского пехотного училища в 1942 году был отправлен на фронт, где воевал офицером связи, командиром взвода, был тяжело ранен. Инвалид Великой Отечественной войны 2 группы. После войны с отличием закончил Ленинградский государственный университет. С 1950 года по сентябрь 1991 года работал в прокуратуре г. Ленинграда помощником прокурора Смольнинского района, прокурором отдела общего надзора, и в течение 28 лет бессменно начальником отдела общего надзора (в связи с реорганизацией отдела – начальником отдела по надзору за соблюдением законности и об охране прав граждан в социальной сфере)Кочетов Борис Поликарпович проходил службу в Вооруженных силах СССР с ноября 1941 года по июнь 1944 года. По окончании ускоренного курса Московского пехотного училища в 1942 году был отправлен на фронт, где воевал офицером связи, командиром взвода, был тяжело ранен. Инвалид Великой Отечественной войны 2 группы. После войны с отличием закончил Ленинградский государственный университет. С 1950 года по сентябрь 1991 года работал в прокуратуре г. Ленинграда помощником прокурора Смольнинского района, прокурором отдела общего надзора, и в течение 28 лет бессменно начальником отдела общего надзора (в связи с реорганизацией отдела – начальником отдела по надзору за соблюдением законности и об охране прав граждан в социальной сфере). Награжден: Орденом Отечественной войны 1 степени и многочисленными медалями.
	Матвеенко Владимир Андреевич проходил военную службу с августа 1943 года по июль 1947 года. По окончании Кишиневской юридической школы в июле 1949 года по распределению был направлен на работу следователем Сухумского участка прокуратуры Закавказской железной дороги, с августа 1951 года по май 1960 года работал в Ленинградской транспортной прокуратуре на должностях следователя, транспортного прокурора Ленинград-Балтийского и Ленинград-Витебского участка Октябрьской железной дороги. С мая 1960 года по июнь 1988 года – работал в прокуратуре г. Ленинграда прокурором следственного отдела, прокурором Московского района г. Ленинграда, с апреля 1965 года по июнь 1988 года – заместителем прокурора города. Награжден: Орденом Красной Звезды,Орденом Отечественной войны 2 степени,Медалью «За Победу над Германией»,Медалью «За взятие Будапешта» и другими медалями.
	Немченко Владимир Алексеевич проходил службу в Вооруженных силах СССР с декабря 1941 года по август 1945 года. По окончании Винницкого пехотного училища воевал на Юго-Западном, Закавказском, Ленинградском фронтах, в должностях помощника командира взвода, командира отделения, командира стрелкового взвода. Был тяжело ранен. Инвалид войны 1 группы. В 1947 году окончил Ленинградскую юридическую школу, по окончании которой пришел на работу в прокуратуру Ленинграда, где проработал более 44 лет вплоть до ноября 1991 года помощником прокурора Смольнинского района, прокурором Дзержинского и Василеостровского районов. Более 20 лет Владимир Алексеевич был Первым заместителем прокурора Ленинграда. Немченко В.А. возглавляет Совет ветеранов прокуратуры Санкт-Петербурга. Награжден: Орденом Красной Звезды,Орденом Отечественной войны 1 степени.
	Никитина Наталья Дмитриевна добровольно поступила на военную службу в ряды Советской Армии в апреле 1942 года, и проходила ее по ноябрь 1945 года в должности радиста 1 полка ВНОС-1 дивизии ВНОС войск ПВО и в должности помощника информационного офицера в Главном Управлении информации Войска Польского. Участница Великой Отечественной войны. С марта 1946 года по май 1963 года работала в прокуратуре Ленинградской области на должности секретаря общей канцелярии; в период с мая 1963 года по октябрь 1973 года проходила службу в органах МВД СССР в должности оперуполномоченного отделения дознания и следователя следственного отделения отдела внутренних дел Дзержинского райисполкома Ленинграда; с октября 1973 года по октябрь 1980 года работала помощником прокурора Невского района и прокурора отдела по делам несовершеннолетних. Награждена: Орденом Отечественной войны 2 степени,Медалью «За победу над Германией».
	Топильская Нина Григорьевна с апреля 1942 года по сентябрь 1945 года проходила службу в 749 зенитно–артиллерийском полку в звании «красноармеец». По окончании Великой Отечественной войны работала в различных организациях Ленинграда, с отличием окончила Ленинградскую юридическую школу, в дальнейшем работу совмещала с обучением на вечернем отделении Ленинградского государственного университета. В июле 1967 года поступила на службу в прокуратуру Ленинграда на должность помощника прокурора Куйбышевского района, где работала до сентября 1975 года. Продолжила работу в различных организациях Магадана по юридической специальности. По возвращении в 1978 году в Ленинград многократно привлекалась на временную работу в прокуратуру Ленинграда на должности помощника прокурора Смольнинского, Василеостровского, Невского, Выборгского, Куйбышевского районов, прокурора отдела по надзору за рассмотрением гражданских дел в судах, прокурора отдела по делам несовершеннолетних. С февраля 1992 года по апрель 1996 года работала помощником прокурора Приморского района Санкт-Петербурга по надзору за исполнением законов о несовершеннолетних. Награждена медалью «За победу над Японией».
	ГОДЫ Я в памяти своей перебираю Друзей, погибших на войне. Все прожитое в годы собираю И думаю о юбилейном дне.       Парни молодые погибали,       Живые пережили много бед.       А годы рядышком шагали,       В походах оставляя след. Их провожали нивы золотые, Цветущие сады среди низин. Шли годы, годы молодые Бежали с нами до седин.      Улетают годы вереницей,      Белеет ветеран, уходит век.      Становится былое небылицей,      Мужает во Вселенной человек. Не грусти ради вспоминать И дни любви, и дни печали. Другую жизнь не занимать, А в этой, чтобы дни звучали!                                    1995 г. КАЗАНЦЕВ Михаил Александрович, начальник отдела горпрокуратуры в 60-70-е годы.